徐涛：海南新能源汽车市场渗透率已经超过40%

时间： 2023-01-07 02:03     

2022注定令所有人印象深刻。疫情的冲击令车企、供应链都在过去一年中承受着冲击与压力。全年汽车销量也呈下行趋势。而与之相反的是，2022年是新能源的高光之年，新能源汽车渗透率从2021年的14%提升到25%，不断刷新着新的销量记录，成为中国汽车行业的主要增长和革新力量，属于新能源的时代正在加速到来。

2023年1月6日，新浪汽车2023微博新能源白皮书论坛在海口举办，并正式发布《2023微博新能源汽车白皮书》。参与本次峰会的政府领导、行业专家在会上对新能源汽车产业走势做出了全面分析，来自车企的高层则从企业与产业角度对产业走势发表了相应看法。

海南省工业和信息化厅新能源汽车发展与监察处处长徐涛发表演讲，他表示，新能源汽车是汽车技术革命和产业变革的制高点，已经成为全球经济增长和驱动绿色发展的重要引擎，发展以电驱动为代表的新能源汽车策略在全球范围内已经形成共识，新能源汽车必将拥抱更广阔的机遇。此外，他还向外界具体介绍了海南省新能源汽车发展情况。

截至去年年底海南新能源汽车保有量突破18万辆，新能源汽车占全省汽车保有量占比超过10%。去年一年，海南新能源汽车市场渗透率已经超过40%。基础设施配套方面，经过四年左右的发展全省充电桩保有量从2019年5246个，增长到去年年底6.6万个，年复合增长108%，全省44个高速服务区充电桩100%全覆盖，全省各个市县乡镇充电桩覆盖超过95%，已经满足了电动汽车环岛出行的条件，基本形成车装相随良性的发展格局。

以下为演讲实录：

众所周知，新能源汽车是汽车技术革命和产业变革的制高点，已经成为全球经济增长和驱动绿色发展的重要引擎，发展以电驱动为代表的新能源汽车策略在全球范围内已经形成共识，新能源汽车必将拥抱更广阔的机遇。刚才王会长详细的介绍了中国新能源汽车产业在过去一年取得的历史性进步，同时也非常准确分析了今年整个产业发展的趋势。

从海南来讲，为加快推进海南生态文明试验区的建设，近年来在国家顶层设计的指引下，海南省着力开展新能源汽车推广应用和产业培育相关工作取得了一定的成绩，清醒的认识到发展新能源不能闭门造车必须紧跟行业大势，充分汲取其他区域的经验，了解不同产品之间的差异化特征并且结合自由贸易港特色做好海南新能源汽车高质量发展的产业选型。这些都是实现产业高质量发展的前提。同时，也是我们当前需要面临的困惑和需要解决的问题。

2022新浪新能源白皮书在海南的发布可以说是正当其时，不仅为我们搭建了宝贵的行业交流平台，同时为我们提供了新能源汽车发展的百科辞典，希望未来新浪网为海南带来更多的智库支持为我们传经送宝。

借助此次平台介绍一下海南新能源汽车的发展情况，强化顶层设计统筹全省各个细分领域的新能源清洁化，成为全国首个提出所有细分领域车辆清洁能源化目标和路线图的地区，近年来，我们通过滚动的推进海南省清洁能源汽车发展规划的实施制定年度行动计划，扎扎实实把各项工作往前推，逐步构建全省新能源汽车应用的一个良好生态，截至去年年底海南新能源汽车保有量突破18万辆，新能源汽车占全省汽车保有量占比超过10%，应该来说在全国省级地区当中仅次于上海居全国第二位，同时从去年一年来看，海南新能源汽车市场渗透率超过40%，1到11月份数据40.59%，12月份可能还会往上走，从数据来看，海南新能源汽车市场从2019年到现在一年一个台阶，非常快速的往前走。

第二方面，基础设施配套方面，我们围绕南北两极环岛互联多点分布的发展思路，按照适度超前的建设原则稳步推进海南全省充换电一张网的建设，经过四年左右的发展全省充电桩保有量从2019年5246个，增长到去年年底6.6万个，年复合增长108%，全省44个高速服务区充电桩100%全覆盖，全省各个市县乡镇充电桩覆盖超过95%，已经满足了电动汽车环岛出行的条件，基本形成车装相随良性的发展格局。

第三方面，以试点工作带动新能源汽车换电包括新能源电池汽车等新能源技术路线并行的发展，换电方面2021年开始全省范围内新能源换电试点相关工作，三亚是全国唯一的试点换电城市，截至去年年底海南累计建设43座换电站，换电新能源汽车超过5千辆，特别是重卡换电领域，海南在去年一年换电工作取得了非常大的成效，推动解决了我们在中重型货运领域电动汽车推广应用的难题，下一步将总结试点工作的经验，进一步把换电的模式复制到全省，特别是工业建筑、工矿，包括集装箱物流，短途物流、定点物流等相关细分领域，进一步推动电动的货运车辆在我们海南整个物流运输领域当中的推广应用。另外，在燃料电池汽车方面也在积极依托海南本省汽车生产企业，谋划燃料电池汽车示范应用项目，我们力争今年在特定场景实现商业化示范运营，并带动加芯站网络建设，为海南下一步纳入清洁能源汽车的布局奠定基础。

第四，注重产业协同积极谋划布局具有海南特色新能源汽车短链的产业，海南省本身市场体量有限，大进大出的新能源汽车生产制造不太符合海南实际，关键在于我们要结合自贸港的优势和海南的区位优势谋划适合海南发展的新能源汽车高端制造的短链项目，目前围绕智能制造和精品新能源汽车的体验两条主线来打造新能源汽车特色产业，我们今年要谋划并推动高端新能源汽车改装定制，为观澜湖世界新能源汽车体验中心，包括位于三亚国际汽联电动方程式大赛等一系列的重点项目，重点推动围绕新能源汽车衍生的高端服务业的发展，相信不久，这些项目陆续落地将为海南新能源汽车包括智能网联汽车发展注入更多活力。

各位领导、朋友们，2023年是海南省自贸港建设提速的关键之年，我们在发展的过程当中，离不开像新浪网、与会的各个品牌营销的领导，特别是汽车营销方面的领导，对海南市场的关注和支持，希望在未来各位行业同仁能够继续关注海南新能源汽车的发展，积极参与自贸港建设，我们共享自贸港发展的机遇和成果。

最后，预祝本次论坛取得圆满成功，也祝新浪汽车新能源汽车白皮书做的越来越好，也祝各位来宾在海南工作顺利，生活愉快，谢谢大家。